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Sintoflon ET ENGINE TREATMENT

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E.T. ENGINE TREATMENT

FASE 1 DEL TRATTAMENTO ANTI-ATTRITO MOTORE: DETERGENZA E RIVESTIMENTO

E.T. è contemporaneamente un detergente per il circuito di lubrificazione ed un rivestimento anti-attrito a base di PTFE.

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E.T. effettua la detergenza delle superfici e del circuito di lubrificazione da morchie ed otturazioni, liberando punterie idrauliche, segmenti, condotti, turbo e pescante olio:

  • garantisce una detergenza massimale perché viene effettuata con il veicolo in movimento su strada e per un lasso di tempo maggiore;
  • non limita il potere lubrificante dell’olio perché riduce drasticamente gli attriti;
  • riveste i metalli con PTFE nanotech anti-attrito, rendendoli auto-lubrificanti ed evitando l’usura;
  • incrementa potenza e coppia.

Con questa protezione:

  • diminuisce l’energia assorbita per attriti;
  • migliorano la scorrevolezza e le prestazioni;
  • diminuiscono i trafilamenti di olio ed il consumo di carburante.

E’ la fase 1 del trattamento motore, ideale a partire da 30 – 40.000 km. Successivamente, si  consiglia la ripetizione con cadenze equivalenti, specie su veicoli dotati di filtro anti particolato FAP/DPF .

Uso e dosaggio

  1. il motore va trattato con ET dopo il rodaggio;
  2. scaldare il motore;
  3. capovolgere la lattina e agitarla bene;
  4. aggiungere all’olio motore;
  5. girare in strada per circa un’ora;

N.B. Non cambiare immediatamente l’olio ma sfruttare ET da un minimo di 100/200 km a non più di 1000/2000 km, per poi scaricare con il cambio dell’olio esausto e del filtro olio, lo sporco disciolto con la detergenza.
Se il motore è particolarmente sporco anticipare il tagliando.

Dosaggio
La quantità di ET da usare è in base alla cilindrata del motore:

  • fino a 6-700 cc usare la lattina da 125 ml
  • fino a 2000 cc usare la lattina da 250 ml
  • fino a 4000 cc usare la lattina da 500 ml
  • fino a 8000 cc usare la lattina da 1000 ml
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